2016年09月22日

皆さんこんばんは♪このところの台風でしばらく単車にも

乗れずモヤモヤしていましたが、雨が小降りになったので

多少の濡れ？覚悟で今日は原チャリに乗って帰りま～す

行くぞ！チャベス（チャベスってなんやねん・・・）

いりいろな突っ込みもありましょがウインカーを出して出発～・・・・あれ？ウインカーが出ない・・・・

なんじゃぁこりゃぁ～球切れ？前？後ろ？前が点かない・・・

仕方ない治すか～　

後ろならちゃちゃっと交換して帰れるのになぁ～

なんてぼやきながら前側をばらしていきます

結構ﾈｼﾞたくさん外さないといけないのね・・・・

サックと球を外してみると・・・やはり球切れかぁ～

交換して、バラシたついでにウインカーランプの

スイッチも動きが渋かったな～

ついでに治しておくか

スイッチを裏から見てみると・・・・埃やら、錆やらで

これは動き渋いわなぁ～なんてブツブツひとり言を

言いながらエアーを吹いて～油をちょちょいとくれて～

おお！いいね～スイッチ交換しなくてもよさそうだ

それでは元にもどしていくぞ～

 

ウインカー点灯OK！スイッチ稼働OK！さぁ自宅へ

帰るぞチャベス！・・・・・・・・

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会社を出ようとしたら雨が・雨が～降りが激しくなってる

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さすがにびしょ濡れになるなぁ～・・・・・・

今日は歩いて帰ります・・・・・

ご覧いただきありがとうございました

みなさんこんにちは(^^♪本日は安曇野市三郷のM様の

日産フロンティアの修理でお預かりしました。この車日産

の国外向けのピックアップトラックで北米で生産している

逆輸入車なんですよ~なので日産のｴﾝﾌﾞﾚﾑがついている

のですが左ハンドル車でﾎﾞﾃﾞｰサイズもデ・デカい！

当社のリフトでもぎりぎりなので今回はリフトに上げず整備

していきたいと思います

日本の車も海外向けはまだまだかっこいい車が多いですね

今回の修理内容はお客様からの依頼で燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ

についているフロートなるものを交換していきます

この部品燃料ﾒｰﾀｰの動きに関係している部品で

これが壊れると燃料メーターの動きがおかしくなり

ガス欠！なんてこともおきるのでおざなりには出来ません。早速燃料タンクを下していきましょう~

それにしてもデカい

これ燃料タンクです

燃料タンクもデカいですね~

タンクも降りたので燃料ポンプを外して・・・・

そこについているフロートなるものを外していきます

 

話は変わりますがこの車日本で登録すると1ナンバーなんですよ　

大体2トンダンプなどは4ナンバーになるのでそれよりも大きいサイズで

全長が5200㎜全幅が1850㎜全高が1750㎜もあるので4ナンバーの2トンダンプより

大きいんです　しかも1年車検になります・・・・

トヨタの北米ﾓﾃﾞﾙでタコマなんてのもありますがこのフロンティアはサイズ的に近いですね

タンドラよりは小さい気がしますがそれでも当社の工場に入庫すると結構場所をとります

 

あ　いけね　すこし話が脱線してしましました作業を続けましょう~